本报北京4月18日电(记者韩鑫)17日晚,始末136辆总重约5000吨的年夜货车组重压测验,由中交二航局参建的深中通道孤立洋年夜桥完结音讯载试验,这是国际初次在全离岸海中超年夜跨径悬索桥上完结的荷载试验。
荷载试验是年夜桥通车前必需经历的关头环节,分为静载试验以及动载试验。经由进程等效摹拟通车后的荷载环境,现场测验桥梁各部位的反应数据,决断桥梁承载才能是不是适宜规划要乞降相干标准要求,为今后耐久健康监测供给初始数据。
在最年夜荷载工况的孤立洋年夜桥静载试验进程中,136辆总重约5000吨的年夜货车分批行进上桥,按照17行、8列的要求停放在桥面预先规定的停靠点,入行分级加载,实测主梁、主塔、主缆以及吊索的位移以及应变,并与理论值入行比力,然后评价桥梁工作机能。在动载无阻滞行车试验中,两辆满载共70吨、至关于约45辆小汽车分量的载重货车,以每一小时10至60千米不等的速率在年夜桥上行进,经由进程测验布局在行车荷载效果下的动力反应,分析取得桥梁的冲击系数。
“从今朝把握的数据来望,深中通道孤立洋年夜桥、中山年夜桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值,且年夜部分目标充裕较年夜。这标志着,深中通道桥梁工程在‘体能合格测验’中取患了不错的成果。”广东交通集体深中通道办理中心副主任姚志安暗示。
深中通道是国际级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24千米。此中,桥梁工程总长约17千米。此前,深中通道中山年夜桥、非通航孔引桥已完结荷载试验。今朝,深中通道的电机、交安、路面、房建隶属等工程正在全力推进,为6月具有通车条件冲刺。
开云全站app官网_网址 Copyright© 2008-2019 备案号:鲁ICP备19004525号